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基于转移函数的电机驱动系统输入EMI滤波器设计

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电机驱动系统是电动汽车的三大关键系统之也是最重要的功率变换装置.由于其功率大，开关器件动作快，因此产生的干扰能量大、频带宽，是电动汽车内的主要电磁干扰源。其电磁兼容性能不仅关系到自身的工作可靠性，而且会影响整车的安全运行能力和工作可靠性。电力电子设备或系统的EMI滤波器设计,如果了解其干扰源频谱特性及传输路径阻抗特征,则可通过系统转移函数来设计滤波器.以电机驱动系统为例,分析了共模及差模传导干扰产生及传输机理,分别建立传导干扰等效电路,根据电磁兼容标准极限值,选择系统目标转移函数,拟合得到滤波元件参数,并确定合适的滤波器拓扑,设计了输入EMI滤波器.

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来源
《第十八届中国电动车辆学术年会》|2015年|106-111|共6页
会议地点武汉
作者
ZHANG Dong; 张栋; WEN Xu-hui; 温旭辉; NING Pu-qi; 宁圃奇;
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作者单位

中国电工技术学会电动车辆专业委员会;

中国汽车工程学会电动汽车分会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U463.631;
关键词
电动汽车; 电机驱动系统; 电磁干扰滤波器; 转移函数;

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