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快速路A型交织区辅道几何设置研究

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快速路交织区是快速路的瓶颈所在。交织区通行能力不仅与车辆的交织比有关,还与辅道的几何设置有关。以快速路A型交织区为例,用交通仿真软件VISSIM仿真模拟不同交通量,在不同几何设置条件下的车辆运行状况。然后采用TOP-SIS法分析仿真数据,对不同的辅道设置方案进行综合评价。结果表明在不同的交通量条件下,最优的辅道几何设置也不同。

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来源
《第十一次全国城市道路交通学术会议》|2011年|304-307|共4页
会议地点大连
作者
彭桦; 吴瑞麟;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
快速路; 交织区; 通行能力; 辅道几何设置;

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