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钢管混凝土组合桁梁受弯性能试验研究

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钢管混凝土组合桁梁是由混凝土顶板、钢管混凝土下弦杆、钢桁腹杆组成的一种新型组合结构。以四川干海子大桥为原型，进行了1:8缩尺的两跨连续模型梁受弯性能试验，对钢管混凝土组合桁梁的正弯矩节段和负弯矩节段的应力应变分布、极限承载力、破坏模式和组合截面连续梁的挠度进行了试验分析和研究。研究结果表明，钢管混凝土组合桁梁的结构失效源于负弯矩区混凝土桥面板的弯剪破坏，开裂荷载为75kN。相当于2.98倍公路I级车道荷载作用于实桥.钢管内填混凝土可有效加强节点径向刚度，钢腹杆实际分担轴向力较小。组合结构整体刚度大，延性好，极限荷载与屈服荷载之比为1-69,结构最大挠度为计算跨径1/113。

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来源
《中国钢结构协会钢—混凝土组合结构分会第十三次学术会议》|2011年|91-94|共4页
会议地点广州
作者
彭桂瀚; 牟廷敏; 陈宝春;
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作者单位

中国钢结构协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TU398.703;
关键词
钢管混凝土; 组合桁梁; 负弯矩区; 性能测试;

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