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打造新型线路装备助力城市轨道交通发展

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本文讲述了城市轨道发展形势，我国国铁道岔技术水平己经达到和超过最发达国家道岔的水平，城轨道岔的研发和应用也取得了长足的进步，但同时也存在一些问题，轨道交叉口多采用三开组合道岔，作为城轨交通中列车掉头的车站配线设置，折返线对线路的折返能力及应对故障的能力影响巨大，另外，既有地铁道岔转辙器用滑床板通常采用刚性扣压或销钉弹片结构扣压，此种扣压方式所用销钉易造成滑床板断裂的病害，而现代有轨电车道岔正线一般采用6号槽型轨道岔，站场一般采用3号槽型轨道岔及梳子型道岔，轨道交叉口多采用三开组合道岔。

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来源
《2017京津冀综合交通技术创新协同发展学术研讨会》|2017年|1-9|共9页
会议地点北京
作者
于保东;
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作者单位

中国铁道学会;

北京铁道学会;

天津市铁道学会;

河北省铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类道岔;
关键词
城市轨道交通; 地下铁路; 有轨电车; 道岔转辙器;
入库时间 2022-08-17 10:13:00

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