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高超声速飞行器主动冷却系统流固耦合模拟研究

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飞行器结构的热防护一直是高超声速飞行的关键性问题之一.当飞行马赫数大于6 时,燃烧室内燃气总温可高达3000 K .对于这样的高温环境,热防护需要考虑以碳氢燃料为冷却剂的主动冷却系统,对这种主动冷却系统的内流固耦合研究显得尤为重要.本文利用了CFD 建模分析,对主动冷却系统进行了流固耦合模拟计算.通过计算,得到了冷却系统的流场和温度场的分布,并分析了冷却通道各个横截面上换热系数的变化规律.研究发现,近燃烧室侧承受着较大的环境压力,换热主要集中在近燃烧室侧,整个通道各截面上换热系数的平均值基本不变.

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来源
《中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会》|2011年|1-7|共7页
会议地点哈尔滨
作者
汪新智; 王天宇; 胡彦伟; 马军军; 何玉荣;
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作者单位

中国力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V432.5;
关键词
高超声速飞行器; 冷却系统; 流固耦合; 模拟分析;

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