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不同湍流模型对燃烧室火焰筒进气孔流量系数的数值模拟

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本文采用了5种常用的湍流模型对火焰筒进气孔流量系数进行了数值计算，并根据计算结果对孔流动特性包括速度分布以及压力分布等进行了分析。计算表明，RNGk-ε、Reliable k-ε以及RSM三种湍流模型的计算结果与试验吻合较好，误差不超过3％，而k-ω湍流模型精度较低，计算误差大于11％。

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来源
《中国航空学会第十六届燃烧与传热传质学术研讨会》|2011年|328-334|共7页
会议地点张家界
作者
严明超; 王梅娟;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类燃烧理论;
关键词
航空发动机; 燃烧室; 火焰筒进气孔; 流量系数; 数值模拟;

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