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横流对冲击气膜复合冷却换热特性研究

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用瞬态液晶测试技术对静止状态下横流对冲击气膜复合冷却结构的流动与换热的影响进行研究。结论如下：①冲击靶面滞止点附近区域和气膜孔周围的Nu数较高，这是因为冲击使得冲击滞止点附近壁面的边界层变薄，换热增强；气膜的溢流效应使得气膜孔周围的换热增强;②靶面平均Nu数随冲击Rej数的增大而增大，随横流Rec数增大而增大。③随着横流Rec的增加，上游区域和下游区域的展向平均的Nu数的变化趋势主要反映在横流的增加引起壁面热流的变化。

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来源
《中国航空学会第十六届燃烧与传热传质学术研讨会》|2011年|379-386|共8页
会议地点张家界
作者
张传杰; 李浩; 孙纪宁;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类热力学、传热;
关键词
航空发动机; 瞬态液晶测试技术; 冲击气膜; 冷却结构; 换热特性;

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