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挖泥船国外修船的组织与管理

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挖泥船在国外修船要做好充分的准备并制定详细的修船计划,编制修理单时要根据公司确定的修理级别，并结合船舶证书检验项目进行编制，达到既保持和恢复挖泥船良好的工作状态，又保持船舶证书有效的目的。对比船厂，考虑包括船舶施工所在地与船厂之间的距离、船厂所在国的政治环境、物价水平、备件进口、关税税率等因素。另外修船团队应由管理人员、技术人员、专业维修队伍和船员等组成。根据修理单和备件及材料申请单，准备充足的备件和材料，防止因为等待备件延长修船时间、增加修船成本。确定修船费用、订立修船合同，修理工程一般由轮机长、大副分别组织人员监督验收，机务或者监修代表对修理工作进行整体监控，对于重要的修理工程和负责人一起监修。验收后相关负责人签署项目完工确认单。

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来源
《上海市水利学会2015年年会》|2015年|74-77|共4页
会议地点上海
作者
夏有志; 郭素明;
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作者单位

上海市水利学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U674.310.7;
关键词
挖泥船; 修船管理; 修理单; 船厂选择; 人员配备; 监修工作;

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