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射流、旋流、出流共同作用下矩形通道换热特性研究

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在放大模型上详细研究了不同冲击雷诺数和出流比下涡轮叶片内冷通道中冲击靶面、出流面和冲击侧面的换热特性。采用热色液晶瞬态测量技术测量通道内部各个面的换热系数，得到以下结论：靶面直接受到射流的第一次冲击，射流形成旋流对出流面进行第二次冲击，对冲击侧面进行第三次冲击；靶面受到冲击孔射流的直接冲击，因此换热最强；冲击侧面只受到旋流、横流影响，因此换热最弱；冲击和旋流是通道各个面换热强化的主要原因；换热随雷诺数的增大而增强。出流比对各个面的换热分布及大小也有一定影响。

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来源
《中国航空学会第七届动力年会》|2010年|1-6|共6页
会议地点贵阳
作者
张宗卫; 朱惠人; 赵曙; 郭涛;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类热力学、传热;
关键词
换热系数; 冲击冷却; 雷诺数; 涡轮叶片; 换热特性; 矩形通道; 航空发动机;

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射流、旋流、出流共同作用下矩形通道换热特性研究

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