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基于接触状态分析的某型带冠涡轮叶片阻尼评估与优化设计

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采用基于接触状态的锯齿形叶冠阻尼设计方法，针对某型带冠涡轮叶片进行了阻尼评估与优化设计。接触状态包括接触形式和接触参数，通过接触形式从结构上判断结构设计的合理性;通过接触参数从力学性能上评价叶冠的阻尼效果。通过对叶片的动力特性、接触状态和振动响应的综合评估分析，找出叶冠结构设计不足之处，并指出具体的优化措施，使叶冠的接触状态及动力响应得到一定的改善，并找到叶冠弦宽稳定工作范围。接触状态能够细致反映出叶冠工作状态下真实的接触情况，为叶冠结构设计和阻尼效果判定提供了更准确、详尽的参考依据。

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来源
《中国航空学会第十五届发动机结构强度与振动学术研讨会》|2010年|327-337|共11页
会议地点杭州
作者
杨鑫; 洪杰;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类故障分析及排除;
关键词
锯齿形叶冠; 接触状态; 阻尼系数;

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