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既有线常用跨度简支梁桥的车桥耦合振动分析研究

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本文系统考察了我国提速和重载线路的常用跨度混凝土和钢桥梁、墩现状，结合既有线的桥梁加固和新线用标准图，计算研究CRH2动力分散式电动车组、25吨轴重C80货车作用下的常用跨度简支梁桥的静动力特性，通过车桥耦合振动分析，对列车的走行安全性、平稳性及桥梁的动力响应进行分析和评价，结合实测数据，分别针对主跨16m、24m、32m常用跨度简支梁桥及墩高10m、20m和30m条件提出了适应客车250km／h、25t轴重货车120km／h的桥梁横向刚度限值。

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来源
《第十五届全国工程设计计算机应用学术会议》|2010年|118-127|共10页
会议地点哈尔滨
作者
高芒芒; 许兆军; 熊建珍;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国建筑学会;

中国工程图学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.217;U441.3;
关键词
桥墩; 横向刚度; 车-桥耦合; 仿真分析;

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