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方钢管混凝土柱-钢梁外肋环板节点承载力试验研究

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为研究方钢管混凝土柱与钢梁受拉翼缘连接的结构性能，对新型节点-外肋环板节点梁翼缘受拉模型的传力机理进行了分析，提出了基于屈服线理论的节点承载力计算公式。采用正交试验法设计了10个节点模型试件并进行静力拉伸试验，研究了方钢管混凝土柱与钢梁翼缘连接的结构性能，介绍了各试件的破坏过程及特征，并对节点承载力实测值和理论计算值进行了比较分析。研究结果表明，外肋环板节点梁翼缘受拉模型具有较高的承载力和良好的延性，影响节点承载力的主要因素是竖向肋板的截面尺寸，水平环板的宽度对节点的承载力影响不大，但在钢管中填充混凝土有利于提高节点的屈服承载力和刚度，理论分析提出的计算公式较好的预测了节点模型的屈服承载力。

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来源
《《建筑结构学报》创刊30周年纪念暨建筑结构基础理论与创新学术研讨会》|2010年|213-218|共6页
会议地点上海
作者
赵全斌; 杜刚; 苗纪奎; 林彦; 陈志华;
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作者单位

中国建筑学会;

建筑结构学报编辑部;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TU398.9;TU317.1;
关键词
方钢管混凝土柱; 外肋环板节点; 屈服线理论; 静力拉伸试验; 屈服承载力;

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