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多种重大交通设施影响地区规划研究--以常州市西翼交通枢纽地区发展规划为例

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交通设施对城市空间结构和土地利用性质具有引导作用,一定区域范围内多种交通设施的影响具有组合叠加的效应.本文以常州市西翼交通枢纽地区为例,对多种重大交通设施的组合效应影响地区进行了研究.首先分析了区域交通格局、交通条件变化下的产业格局和该地区可能的多式组合模式,以区域网络旅行时间为主要变量对多种交通方式的影响腹地进行了分析,并对该地区的发展路径进行判断和选择;在影响腹地分析的基础上,采用类比和回归等方法对区域运输需求、交通方式间的转换量以及对应的用地规模进行了测算;在区域发展态势下,结合各种交通设施特性及其对周边空间布局的影响特点,对该地区的产业发展、空间结构和交通组织进行引导.本文通过区域网络分析技术对多种交通方式组合下的影响腹地进行研究具有一定的创新性。

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来源
《2010中国城市规划年会》|2010年|1-14|共14页
会议地点重庆
作者
张辉; 刘晋媛; 欧阳鹏;
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作者单位

中国城市规划学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类城市综合交通规划;
关键词
重大交通设施; 组合效应; 联运模式; 城市空间结构; 土地利用;

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