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柴油机高压共轨管压力波动特性研究

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高压共轨管压力波动对汽车柴油机性能有重要影响,是造成喷油器异常喷射的重要原因,使用AMESIM软件建立电控柴油机高压共轨燃油系统模型并进行了一维液力仿真研究,分析共轨管进油位置、共轨管容积、长径比、喷油器喷油量、喷油间隔对轨压波动影响,得出不同参数下共轨管压力波动曲线,对共轨管压力正负峰值、平均压力波动量等波动特性参数进行研究.结果表明,共轨管容积及喷油量对共轨管压力波动影响最大,进油位置及长径比对压力波动影响较小,喷油间隔对压力波动有较大影响.

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来源
《中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会》|2015年|301-308|共8页
会议地点洛阳
作者
LV Xiao-chen; 吕晓辰; LI Guo-xiu; 李国岫; SUN Zuo-yu; 孙作宇; 奚星; XI Xing; XU Chun-long; 徐春龙; XU De-sheng; 徐得胜;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类柴油机;
关键词
汽车柴油机; 高压共轨管; 压力波动;

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