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后处理装置减少DMDF发动机有害排放的试验研究

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在一台增压中冷电控单体泵的四缸柴油机上采用柴油/甲醇双燃料(DMDF)燃烧方式进行台架试验,研究了甲醇替代率和不同后处理装置对有害气体、烟度和微粒排放特性的影响.结果表明,在排气管加装柴油机氧化催化转化器(DOC)耦合微粒催化转化器(POC)可以大幅降低双燃料燃烧产生的THC和CO,实现其排放值几乎为零;与催化前相比,微粒的总数量浓度和总质量浓度均有大幅度降低,平均降幅分别为91.7％和88.1％;烟度排放得到改善,平均降幅为21.9％;同时,该后处理装置对DMDF发动机的Nox排放无明显影响.与之不同,双DOC耦合的后处理装置对THC和CO的催化效率略优于DOC+POC,但在大部分工况下会导致Nox和烟度排放的同时增加.

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来源
《中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会》|2015年|631-638|共8页
会议地点洛阳
作者
吴涛阳; 姚春德; 王全刚; 王斌; 危红媛; 刘美娟;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK421.5;
关键词
四缸柴油机; 柴油/甲醇二元燃料; 后处理装置; 有害排放;

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