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包兰线板式橡胶支座桥梁横向加固和梁端横向限位装置施工工艺

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通过对包兰线板式橡胶支座桥梁的检测发现主梁跨中横向振动幅值均远超出《检规》行车安全限值。特别是跨度大于10m的混凝土梁，支座均存在横向抗剪严重能力不足的问题，为保证行车安全，因此建议对同类橡胶支座的桥梁应增设桥梁横向限位加固。本文重点介绍板式橡胶支座桥梁横向加固和梁端横向限位装置施工工艺，安全措施。为今后类似工程的施工提供借鉴。

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来源
《中国铁道学会2010年高速重载与普通铁路桥梁运营管理与检测修理技术研讨会》|2010年|1-5|共5页
会议地点西安
作者
孙兆斌;
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作者单位

中国铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U445.72;U443.361;
关键词
铁路桥梁; 板式橡胶支座; 横向加固; 施工工艺;

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