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交通荷载作用下低路堤软土地基硬壳层应力扩散作用研究

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为了研究硬壳层对高速公路低路堤软土地基动力响应的影响,将软土地基上的道路系统模拟成路面-路基-硬壳层-软土地基4层结构.假设路面、路基、硬壳层都为单相弹性土体,而软土地基采用饱和多孔介质模拟,通过积分变换法对模型进行推导求解,分别建立了路面、路基、硬壳层和软土地基的动力刚度矩阵,并考虑路表车辆荷载条件、层间连续条件和饱和软基表面透水条件,最终集成了道路结构的整体动力刚度矩阵,获得了车辆荷载作用下低路堤软土地基的动力响应解答.在该基础上,利用快速傅里叶逆变换方法对动力响应进行数值求解,详细分析了硬壳层厚度、模量和泊松比对动应力扩散作用的影响.研究结果表明,软土地基表面的动力响应对硬壳层厚度和模量的变化十分敏感,硬壳层的存在大大地减弱了软基顶面的竖向动应力,并且增大了竖向动应力的分布范围,可见硬壳层对交通荷载引起的动力响应有明显的扩散作用.

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来源
《第十二届全国桩基工程学术会议》|2015年|164-170177|共8页
会议地点重庆
作者
WANG Hua; 王桦; LU Zheng; 卢正; YAO Hai-lin; 姚海林; HU Zhi; 胡智; DONG Qi-peng; 董启朋;
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作者单位

中国土木工程学会;

中国工程建设标准化协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U416.12;
关键词
高速公路; 路堤分析; 软土地基; 硬壳层; 应力扩散; 交通荷载;

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