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高速铁路电气化运营、维修与管理机制探讨

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@@“京津城际”高速铁路的开通揭开了中国高速铁路飞速发展的序幕，从“京津城际”到“石太、合宁、合武”客运专线，再到“武广高铁”、“郑西高铁”……，我国已开通的高速电气化铁路运营里程已达到6500多km，运行速度涵盖250～350km/h;预计2011年建成通车的京沪高铁最高时速达到380 km/h，将取代去年底才通车的武广高铁，成为世界速度最快、营运里程最长的高速铁路。

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来源
《2010年中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会》|2010年|148-153|共6页
会议地点北京
作者
杨桢;
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作者单位

世界轨道交通发展研究会;

中国铁道学会;

世界轨道交通杂志社;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类电气化铁道养护与检修;
关键词
高速铁路; 电气化运营; 维修机制; 管理机制;

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