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高表面质量热轧汽车大梁用钢板的研制

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本文通过对热轧钢板500L的氧化层形成机制及影响因素的分析研究，确定了具有高表面质量汽车大梁用热轧钢板500L的成分及热轧工艺制度，并研究了钢板氧化层生成特点。采用金相组织观察、SEM分析、X-射线衍射仪分析、力学性能测试等方法，分析了钢板的组织、性能、氧化层形貌和结构组成。结果表明：所试制的500L热轧钢板氧化层结合良好，氧化层中的Fe3O4比例大于85%，氧化层厚度≤10μm。产品试制10万余吨，用于无酸洗工序直接冲压汽车大梁件，氧化层脱落较少，效果良好。

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来源
《中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会》|2010年|50-56|共7页
会议地点辽宁鞍山
作者
时晓光; 韩斌; 徐鑫; 刘仁东; 董毅;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类热轧;
关键词
汽车大梁; 钢板; 氧化层; 热轧;

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