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盾构机'站内过站'车站设计方案优化

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城市轨道交通建设中,因缩短工期需求及施工场地的限制等因素,经常使用盾构机"站内过站"技术,但在实际工程运用中"吊运过站"使用更为广泛,究其原因主要在于为满足盾构机通过的需求,车站结构底板下沉,使造价提高.本文对满足一定轨面埋深的车站设计方案进行优化,使车站标准段底板不下沉,上抬中板达到盾构通过要求.该方案能有效的降低造价,可为今后类似工程设计提供参考。

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来源
《2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会》|2015年|80-84|共5页
会议地点长沙
作者
PENG Lei; 彭磊;
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作者单位

中国土木工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.4;
关键词
城市轨道交通; 车站建设; 盾构机; 优化设计;

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