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物流配送的動態服務區域規劃系統架構

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物流业中执行各种类型服务业务，在固定服务区域范围来指派车辆，实施规划合理的搬运工作，但无法确实要求搬运服务者，依事前规划之排程及一些临时性紧急性任务变动逐一实施服务，主要因为无法对已离场车辆实施即时掌控，导致离场车辆的任务指派、插入、删除、变更等的调度工作增加许多复杂因素。论文架构针对:①离场车辆弹性调度的运用眉面上，掌人动态服务区域的规划，使用排程演算配送顺序，调整日单位车辆敷及总车行距离;②利用FRID大量收集即时资料及GPS定位功能，掌握各服务区域内之搬运服务者的作业负担量,同时对各服务区域内之车辆需求进行重新规划;③运用即时电子看板(E-KANBAN)指派集结舆新运送路径，计算各车的运送距离并逐步整合服务区域，令各车的调度指派舜性增加。论文架构以3G无线网路实践双向通信的功能，透遇电子看板傅递与接收即时车载运送物品资信。扩大车控中心机能，操作排程及服务区域的动态规划，逐步修正配送作业流程，达成车辆使用率逦减，降低运翰成本。

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来源
《2010年海峡两岸智能运输系统学术研讨会》|2010年|110-116|共7页
会议地点重庆
作者
李彥良; 姚廀邦; 翁锦楝; 黄文吉;
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作者单位

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U492.22;
关键词
动态服务区域; RFID技术; 全球定位系统; 电子看板; 集结点;

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