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三体船波浪载荷模型测试技术研究

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三体船有主船体和两个侧片体，侧片体与主船体之间通过连接桥连接，它有异于常规单体船的船型结构决定了其波浪载荷有其独有的特点。一般来说，三体船由于片体之间流体相互作用会使其遭受的波浪载荷发生变化，其横向载荷如横向弯矩、扭矩等对三体船尤为重要，直接影响三体船的横向强度。本文对三体船在波浪中载荷的测试技术进行了研究。首先分析了模型的相似理论，接着对波浪载荷测试系统进行了分析和设计。这里包含了模型分段的设计，测量梁的设计以及压力的测量设计等重要方面。在模型测量梁的载荷标定方面，首次引入了载荷系数耦合的概念，并提出了解耦方法。在数据处理技术方面，重点阐述了垂向弯矩、扭矩、水平弯矩测点波浪矩及合成矩测量信号的低频和高频矩的分离和叠加处理技术，另外还有砰击压力的处理技术。

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来源
《中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议》|2010年|526-532|共7页
会议地点成都
作者
汪雪良; 胡嘉骏;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类双体船、多体船;船舶结构力学;
关键词
三体船; 波浪载荷; 模型试验; 系数耦合; 解耦;

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