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公路绿化带降温增湿效应及其影响因素研究

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本文以山西省典型公路绿化带为研究对象，分别在林带内与无绿化带空旷地设置温湿度观测点。研究绿化带内的温湿度日变化格局、不同结构特征绿化带的降温增湿效应，分析绿化带特征因子与降温增湿效应的关系。结果表明，无绿化带空旷地和公路绿化林带内温度日变化动态基本呈单峰分布格局，绿化带对空气温度有明显的降低效应，平均降温率达9.75%;空旷地和绿化林带内相对湿度日变化动态基本呈“U”字型分布格局。绿化带对空气相对湿度有明显的增大效应，平均增湿效应达10.41%；不同结构类型的林带降温增湿效应明显不同，降温率幅度为5.53～14.13%，增湿效应百分率的变化幅度为3.46～21.60%;公路绿化带的降温率与增湿效应之间存在极显著的正相关性，绿化带的降温率、增湿效应与绿化带多种林带特征因子相关。合理栽植绿化树种，成林后使其郁闭度控制在0.6以上，或疏透度小于0.32，可保证林带的降温增湿效应百分率达到10%以上，绿化带树木高大并且栽植乔灌草复层结构可增加其效应。

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