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基于预测控制的直接侧向力气动力复合控制

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针对大气层内拦截导弹直接侧向力与气动力复合控制系统设计问题，首先，根据发动机的配置建立了复合控制系统模型；其次，提出了复合控制策略，包括动态分配算法、直接力控制子系统、气动力控制子系统三部分；然后，在考虑两套执行机构动态特性差别的情况下，基于预测控制思想给出了过载误差动态分配算法；在此基础上，根据直接侧向力的离散特性，基于预测控制方法设计了直接力控制规律，考虑到直接力控制作用对弹体产生的扰动，基于自抗扰方法设计了气动力子系统；最后，通过仿真验证了直接力气动力复合控制策略与方法的有效性。

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来源
《第29届中国控制会议》|2010年|6161-6166|共6页
会议地点北京
作者
杨宝庆; 毕永涛; 姚郁; 金晶;
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作者单位

中国自动化学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类飞行控制系统;
关键词
直接侧向力; 复合控制; 动态分配; 预测控制; 拦截导弹;

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