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纤维水泥用于高铁声屏障板材的探讨

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@@自从二OO八年五月一日，我国第一条高速铁路客运专线—合宁客专投入营运后，胶济、京津、合武、武广、郑西、成灌、沪宁、沪杭、宁杭等，长度约2000多公里的250～350公里时速高铁客专相继投入营运，到二O一二年底，还将有近5000公里的高铁客专投入营运，拉开了我国成为世界上拥有高速铁路里程最长国家的新篇章。

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来源
《第八届全国纤维水泥制品学术、标准、技术信息经验交流会》|2010年|106-109|共4页
会议地点杭州萧山
作者
张滨;
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作者单位

中国硅酸盐学会;

中国水泥制品工业协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类高速铁路;
关键词
纤维水泥; 高铁工程; 声屏障板材;

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