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海面环境多路径效应建模初探

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在GNSS 各种误差中，卫星钟差、接收机钟差、大气延迟等误差可通过双差观测或精确的模型予以消除或削弱，而多路径误差由于测站间相关性很弱，并且由于受到周围环境影响很大，因此没有有效的消除或削弱方法，从而成为GNSS 中影响高精度定位的主要误差源之一。在海洋测绘中，GNSS 定位精度不可避免的要受到多路径效应的影响。本文遵循多路径效应建模的一般原则，详细分析海面环境，对海面环境多路径效应建模进行了初步探讨，模拟了平静湖面和动态海面环境下多路径效应产生的过程，进行了公式推导，并通过模拟数据对海面动态环境下多路径效应产生的位置进行了计算，以验证所推公式的有效性。对以后进行海面环境多路径效应的建模研究具有重要的意义。

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来源
《中国测绘学会2010年学术年会》|2010年|202-206|共5页
会议地点南京
作者

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作者单位

中国测绘学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类卫星导航系统;
关键词
GNSS 定位; 海面环境; 多路径效应;

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