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民机电传飞控系统适航安全舒适性要求初探

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针对大型民机的适航标准CCAR-25,对飞控系统稳定性、操纵性、失速及故障下的安全性等条例进行了论证。结合条例要求,明确了大型客机的飞机气动布局应当是静稳定的,即其稳定性不依赖飞控系统。飞控系统需要具备主动控制功能和自修复功能,以满足安全性和舒适性,故障下的生存性等要求。同时给出了适合适航性要求的设计与飞行品质评估的一般方法,对于进一步依据适航性要求设计飞控系统具有参考意义。

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来源
《第十二届全国petri网理论与应用学术年会》|2009年|216-219228|共5页
会议地点天津
作者
张平; 张明峰; 陈宗基;
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作者单位

中国计算机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类飞行控制;
关键词
民用飞机; 电传飞控系统; 民机适航性; 飞行品质评估;

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