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2.4L汽油机噪声水平及其频谱特性评价与分析(2)—第2报:发动机噪声及其频谱特性的主要影响因素分析

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在对比分析A、B两台样机噪声水平的基础上,着重分析了影响样机A噪声频谱特性的主要因素,以研究其主要噪声源和有效降噪措施。试验结果表明,影响样机A噪声水平的主要因素是与着火频率相关的发动机基频振动和进排气侧表面的辐射噪声;而混合气浓度以及点火时刻虽对中高频范围的燃烧噪声有所影响,但对基频成分无影响。转速越高、负荷越大,基频峰值越高,而中高频成分的噪声水平相对基频峰值相比普遍较低,对整机噪声水平影响很小。因此,降低样机A振动噪声的主要措施是改善发动机的基频振动,降低进排气侧的辐射噪声。

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来源
《2009中国汽车工程学会年会》|2009年|341-346|共6页
会议地点北京
作者
Lin Xuedong; 林学东; Li Degang; 李德刚; Huang Ya; 黄丫; Tian Wei; 田维; Guo Tenglong; 郭腾龙;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类汽车发动机;
关键词
汽车发动机; 频谱特性; 噪声测试; 振动控制;

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