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异辛烷热氛围燃烧特性与运行范围的试验研究

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在一台改装过的单缸发动机上进行了异辛烷热氛围燃烧的试验研究。通过安装在进气道的电控喷油器预喷射正庚烷，正庚烷的HCCI燃烧形成一定的热氛围，引燃压缩冲程中缸内直喷的异辛烷。研究了不同的总当量比条件下，异辛烷供油提前角对热氛围燃烧和排放特性的影响，由此对热氛围燃烧的运行范围进行了探索。研究表明：随着供油提前角的提前，异辛烷的燃烧方式可以分为：“热氛围燃烧”、“活化热氛围燃烧”和“削弱的活化热氛围燃烧”。在“活化热氛围燃烧”方式下，异辛烷的着火最好，指示热效率和NOx的排放最高。对运行范围的研究表明：异辛烷的缸内直喷可以改善低当量比正庚烷HCCI燃烧的失火，也可以抑制高当量比正庚烷HCCI燃烧的爆震。因此异辛烷热氛围燃烧可以有效的拓展HCCI燃烧的负荷范围。

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来源
《中国工程热物理学会燃烧学2009年学术会议》|2009年|1-10|共10页
会议地点合肥
作者
吉丽斌; 吕兴才; 马骏骏; 韩东; 黄晨; 黄震;
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作者单位

中国工程热物理学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK224.11;
关键词
热氛围燃烧; 燃烧特性; 运行范围; 异辛烷热; 单缸发动机;

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