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基于PID控制器的颤振主动抑制控制律设计

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颤振主动抑制是现代飞行器设计中改善气动弹性性能的一项先进技术。本文以一个双后缘控制面机翼的风洞试验模型为研究对象，采用PID控制器方法，设计颤振主动抑制控制律。对设计出的控制律进行较为全面的仿真分析，研究了机翼模型在结构刚度拉偏和质量分布改变情况下的闭环系统稳定性，以及控制律的作用效果。仿真结果表明，在机翼颤振型式不变的情况下，颤振主动抑制控制律具有一定的鲁棒性；但是当颤振型式发生变化时，控制律不再适用。

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来源
《第十一届全国空气弹性学术交流会》|2009年|225-230|共6页
会议地点昆明
作者
宋晨; 吴志刚; 杨超;
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作者单位

中国空气动力学会;

中国力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V215.34;
关键词
气动弹性; 气动伺服弹性; 控制器; 特征根轨迹; 主动抑制; 颤振抑制; 机翼颤振;

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