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测试研究钢轨波磨与轨道系统相互关系

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本文通过测试国内多个地铁线路的钢轨波磨,研究轨道系统与钢轨波磨的相互影响.分析发现,线路工况对钢轨波磨影响大于扣件类型的影响;波磨激励频率与轨道系统共振频率和车内噪声峰值频率相吻合,波磨区间高低轨间轨道系统总振动级差异较大,但其最小值仍大于非波磨区间总振动级,体现出波磨制约着轨道系统的振动和噪声,表明控制波磨对改善轨道交通系统安全性和舒适性具有重大作用.同时测试数据还表明,谐振式浮轨扣件具有较高的减振能力,且能够抑制钢轨波磨产生.

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来源
《2015年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议》|2015年|194-198|共5页
会议地点太原
作者
Xu Ning; 徐宁; Han Xu; 韩旭; Wang Zhiqiang; 王志强; Zhang Pan; 张攀; Wang Anbin; 王安斌;
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作者单位

北京国建信文化发展中心噪声与振动控制网;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U213.42;
关键词
钢轨波磨; 轨道系统; 振动噪声; 谐振式浮轨扣件;

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