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复合材料层压板抗冲击行为及表征方法的实验研究

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本文通过对14种复合材料体系约800个试样的冲击阻抗和含损伤层压板压缩强度试验研究，发现对同一种复合材料层压板的冲击能量~凹坑深度曲线和凹坑深度~压缩破坏应变曲线均存在拐点，其物理本质是在出现拐点后内部的分层损伤叠加面积基本上不再增加，其力学性能表现为压缩剩余强度基本上不再降低，其表观现象是表面冲击部位开始出现纤维断裂。研究还表明用CAI表征损伤容限性能的方法可能得到与实际结构损伤容限特性相反的结论，因此，提出了利用拐点附近的特性来表征复合材料层压板的抗冲击性能（包括损伤阻抗和损伤容限）的建议。

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来源
《2008大型商用飞机复合材料应用国际论坛会议》|2008年|1-6|共6页
会议地点上海
作者
沈真; 杨胜春; 陈普会;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类金属和非金属复合材料;材料试验及检验;
关键词
复合材料; 层压板; 冲击损伤; 民用飞机;

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