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污染组分对氢燃料发动机燃烧动力学的影响

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本文选择氢气及氢气-乙烯混合气体两种燃料在风洞加热器中加热空气，来开展氢气燃烧的试验研究。试验结果表明，两种气体获得的发动机燃烧室稳定压力基本一致，推力收益基本相同。但是，不同加热方式下壁面压力达到平衡值所需时间明显不同，采用氢气-乙烯混合气加热时，燃烧室达到平衡所需时间较长，表现点火延迟时间比氢气加热时增长。本文初步从燃烧反应链传递步骤的连续性和含C自由基活性两个方面讨论了两种加热方式对点火延迟特性的影响。

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来源
《第十三届全国激波与激波管学术会议》|2008年|107-111|共5页
会议地点长沙
作者
刘伟雄; 贺伟; 李宏斌; 李象远; 乐嘉陵;
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作者单位

中国力学学会;

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