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燃料电池车车内噪声传递路径分析

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本文论述了传递路径分析方法(TPA)的基本原理，并以燃料电池车(FCV)为例进行了车内噪声传递路径试验及分析。计算出了车内结构传递噪声和空气传递噪声的响应及传递函数，并结合实际激励进行了车内噪声合成，通过比较得出车内噪声的合成结果和实测值比较接近。由此证明了传递路径试验方法的正确性，其中车内噪声是以结构传递噪声为主要成分的。最后通过路径贡献分析识别出了车内噪声的主要传递路径，证明了传递路径分析方法在寻找车辆NVH问题中的作用，为解决燃料电池车的NVH问题指明了方向。

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来源
《第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议》|2008年|436-446|共11页
会议地点合肥
作者
申秀敏; 左曙光; 吴旭东; 张世炜; 李林;
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作者单位

中国振动工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.722;
关键词
燃料电池车; 车内噪声; 噪声传递路径; 结构噪声; 空气噪声; 传递函数;

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