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红砂岩的特征和工程分类对广东地区公路建设的启示

摘要

红砂岩是广东地区广泛分布的一种性质特殊的软弱岩石,这类岩石在大气环境或干湿循环作用下极易发生崩解碎裂、颗粒软化或泥化.岩石的强度、抗冲刷能力、抗风化能力和工程稳定性均会因此迅速降低,这将引发边坡失稳和路基软化膨胀失稳、承载力降低及路面开裂等工程问题.鉴于此,研究人员通过研究揭示出影响崩解性的主要因素为结构、胶结物、粘土含量和颗粒大小,并进一步提出了基于红砂岩崩解性强弱的岩石分类方案.本研究在梳理已有研究成果的基础上,以广东曲江至南雄高速公路的某处红砂岩为例,分析了红砂岩的崩解机理并提出了该路段内红砂岩边坡和路基土的应对策略.rn 在边坡方面,采取得当的边坡封闭措施可控制红色岩系边坡不会发生崩解失稳。边坡开挖后由于其含泥导致透水性差,故影响深度一般不大。只要通过及时支护、隔水封闭,边坡不会造成大面积深度崩角军。rn 在路基填料方面,只要采取适当的预处理消除其崩解性便可以作为路基填料。选择击实指标和CBR指标符合路基填料要求的岩石,在其开挖暴露后进行反复的“凉晒-浇水”并配合振动机进行压碎等预崩解处理。引进、‘预崩解-耙压-碾压’,为核心的红砂岩路基填筑施工工艺和处理技术和固化剂的掺入同样可以有效提高红砂岩的抗渗性与水稳定性。此外,还需要进行填筑并作好封隔底部、包边处理、确保排水通道畅通、路基表面无积水。

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