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某型直升机主旋翼轴低周疲劳试验提前失效分析

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为分析某型直升机主旋翼轴下花键裂纹失效的原因,对主旋翼轴的设计、试制、试验等方面进行复查,并对裂纹进行失效分析,并将断裂原因定位为与受到较大载荷引起下花键印痕处产生的大应力有关.经分析产生异常大载荷的主要原因可能为:旋翼轴下花键轴肩端面与模拟行星架上端面不贴合,为进行理论分析建立了旋翼轴和行星架的非线性接触模型,计算了不压紧和压紧两种试验状态下旋翼轴和行星架的应力分布、变形量,两种计算结果与试验后的低周和高周试验件状态一致,表明不压紧是造成大载荷的原因;试验复查中发现试验方案不合理导致花键受载比型号状态更为严酷且会造成周期性的短暂不压紧.本文还对该旋翼轴下花键裂故障提出了针对性的改进措施,经验证措施有效.

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来源
《中国航空学会第十七届机械动力传输学术会议》|2015年|354-361|共8页
会议地点南京
作者
陈广艳; 夏天辉;
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作者单位

中国航空学会机械动力传输专业委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类航空器的维护与修理;
关键词
直升机; 传动系统; 主旋翼轴; 花键结构; 裂纹现象;

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