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多级精密传动减速器传动链误差分析计算

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在多级传动减速器传动链误差计算的一般公式的基础上,进一步分析推导出其传动链误差主要组成部分传动误差和空程误差的实用计算公式.以某型精密传动减速器为例,进行了传动链误差的分析计算.计算结果表明,影响传动链误差主要因素是齿轮副的切向综合误差和圆周侧隙.末级齿轮副误差和末级传动比in-l对整个传动链误差的影响最大.设计上尽可能加大末级传动比,工艺上重点控制末级齿轮副的切向综合误差和圆周侧隙,是减少多级精密传动减速器传动链误差的关键所在.

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来源
《中国航空学会第十七届机械动力传输学术会议》|2015年|188-192|共5页
会议地点南京
作者
孙驹; 张媛媛;
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作者单位

中国航空学会机械动力传输专业委员会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类减速器及变速器;
关键词
传动减速器; 传动链; 误差分析; 圆周侧隙;

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