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钢丝缠绕坎合原理与4万吨航空模锻液压机的应用

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在一定的预应力条件下,大型结构件的设计和制造可以实现分体组合,并安全地具有很强的承载能力:若在分体组合面上,采用多峰结构,则可以充分利用接触面上的粘着效应及犁沟效应,获得高参数的摩擦系数和传递较大的面内摩擦力,将具有这两种效应综合作用的组合接触面叫做坎合面,本文将重点讨论坎合面上的摩擦学原理,并提出确定坎合面上的等效摩擦系数的计算公式,研究坎合状态的描述方程与设计准则,最后,简要叙述了坎合技术在我国4万吨航空模锻液压机的主机架、高压油缸、活动横梁等大型结构件中的应用与实践.

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来源
《2008年中国机械工程学会年会暨甘肃省学术年会》|2008年|325-330|共6页
会议地点兰州
作者

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作者单位

中国机械工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类缠绕技术;液压机;
关键词
坎合原理; 钢丝缠绕; 预应力; 航空模锻液压机; 犁沟效应; 坎合面; 摩擦学原理;

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