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排水性沥青混合料路面降噪性能研究

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本文主要研究排水性沥青路面的降噪性能，在对路面噪声的产生、扩散理论分析基础上，文中采用驻波管法、路边噪声极值统计法对北京地区常用的密级配AC类、SMA类和开级配OGFC类等五种沥青路面面层混合料进行了路面噪声性能评价和对比，研究了路面材料吸声系数、降噪系数与路面材料空隙率、混合料最大公称粒径和路面表面构造深度的关系，通过对路面噪声声压水平1、3频程的频谱分析，研究了排水性沥青混合料路面降低噪声的内在规律。研究结果表明，与密级配沥青混合料路面相比，排水性沥青混合料路面吸声系数和降噪系数增大l倍，等效连续噪声水平Leq约降低3.4~6.7dB(A)，具有明显的降噪效果，小粒径排水沥青混合料路面在降低路面噪声方面效果更加明显。

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来源
《2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会》|2008年|476-481|共6页
会议地点北京
作者
董雨明; 柳浩; 杨丽英; 王建国;
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作者单位

交通部科学研究院;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类沥青路面;
关键词
沥青路面; 沥青混合料; 路面噪声; 降噪性能; 频谱分析; 噪声性能;

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