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基于Adams的整车翻滚倾向性试验比较研究

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汽车翻滚事故是造成事故死亡的主要原因,汽车翻滚倾向性试验是考核汽车翻滚安全性的特殊方法,为了研究Fishhook试验与Jturn试验在考核汽车抗翻滚能力、道路保持能力等方面的差别,基于Adams建立了整车多体动力学模型进行仿真,并对仿真结果进行了深入的分析,比较了两种试验的相似点和差异之处。

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来源
《中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会》|2008年|116-119|共4页
会议地点西安
作者
凤蕴;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U467.14;
关键词
汽车; 整车翻滚; 倾向性试验; 多体动力学; 模型仿真; 抗翻滚能力;

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