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轮式越野车辆差速锁自动控制技术研究

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本文主要介绍了差速器对轮式车辆通过性、机动性的不利影响,并介绍了现有限滑技术的各种差速锁结构型式及其适用范围和优缺点。以某轮式车辆为例介绍了差速锁自动控制系统的组成及其关键技术和研究方法。该系统可根据地面附着状况,在车辆行驶过程中适时自动控制分动器和差速器同步锁止机构,锁止轴间或轮间差速器,实现各驱动轮(轴)驱动力矩分配及传输的自动控制,最大限度地利用全部车轮的地面附着力,提高车辆在坏路及无路情况下的地面通过性,同时也可以减轻驾驶员负担。

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来源
《中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会》|2008年|228-232|共5页
会议地点西安
作者
方青峰;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类越野汽车、吉普车;
关键词
轮式越野车辆; 差速锁; 自动控制; 车辆通过性; 地面附着力;

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