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基于总效率定义对超燃冲压发动机推力分类和工作原理的分析

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指出目前超燃发动机总效率计算方法的不合理性。通过对不合理性进行分析,将发动机推力分为流阻和燃烧推力,两者分别对应来流冲压和燃烧释热,总效率应该以燃烧推力产生的推进功率进行计算。燃烧推力与冷热态推力差不是同一个概念,燃烧推力是总推力与热态流阻之差。基于显焓分离的原理给出了燃烧推力的计算方法并以具体算例给出该方法的实施过程。根据计算结果指出"燃烧释热增加壁面压力"和"充分压缩来流空气使发动机壁面压力升高,同时不产生附加于机体的阻力"是冲压发动机产生推力的两个基本工作原理。对于较低飞行速度,目前的总效率计算方法基本可用,对于较高飞行速度,目前的方法将会产生歧义性。根据两个原理,分析了近壁燃烧和中心燃烧的优缺点。

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来源
《第五届冲压发动机技术交流会》|2015年|30-47|共18页
会议地点厦门
作者
WANG Xi-yao; 王西耀; Yang Shun-hua; 杨顺华;
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作者单位

中国宇航学会;

中国航天科工集团公司科技委;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V235.211;
关键词
超燃冲压发动机; 燃烧推力; 显焓分离; 总效率;

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