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平板气膜孔射流掺混损失试验研究

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采用试验方法研究了不同吹风比下气膜孔不同倾角、复合角和多种气膜孔型对气膜孔下游近壁面流动的影响,并比较分析了气膜与主流掺混区域的总压损失.结果表明:随着气膜孔倾角增大,掺混区域厚度将增加且总压损失随之增加;相对于同样倾角的圆形孔和椭圆形孔,扇形孔与扇形后倾孔在较大吹风比下具有较好的贴壁性且掺混损失较低;具有复合角的气膜孔下游掺混厚度均小于相同条件下简单孔射流且掺混损失小;大吹风比射流能为流场带入较高的能量,但当吹风比超过对应孔型最佳吹风比后会使流场变得紊乱。

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来源
《中国航空学会第八届动力年会》|2014年|1-6|共6页
会议地点沈阳
作者
TANG Lai-dong; 汤来东; ZHONG Yi-cheng; 钟易成; PAN Shang-neng; 潘尚能; TAO Yao; 陶尧; ZHANG Cun-yuan; 张村元; XU Wei-zu; 徐伟祖;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类冷却系统;
关键词
航空发动机; 冷却系统; 气膜孔; 射流掺混形式; 总压损失;

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