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民用飞机地面后翻重心限制研究

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民用飞机设计采用前三点起落架构型改善了飞机的地面操作和着陆特性,但是,前三点式飞机重心若超出后翻重心限制,会发生后翻的事故,重则导致严重的人员伤亡和经济损失.下文将对飞机后翻敏感因素进行分析,并结合上述敏感因素研究地面后翻重心限制.

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来源
《中国航空学会总体专业分会重量工程专业第十五次学术交流会》|2014年|199-202|共4页
会议地点上海
作者
Li Qiu; 李秋;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V221.5;
关键词
民用飞机; 后翻重心限制; 地面操作; 着陆特性; 优化设计;

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