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汽车追尾碰撞有限元仿真的研究

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轿车追尾轿车道路交通事故,前车乘员颈部损伤相对严重,主要特点是"挥鞭效应"。采用三维有限元动态仿真技术研究汽车追尾碰撞过程,经过试验验证对应特征参数相近或者相似的情况下,能够分析前车假人颈部损伤情况,并进行安全性评价.仿真研究的结果表明,前车假人颈部的最大前屈和后屈转矩都在评价标准的安全范围之内,但已经接近临界值。这项研究对汽车的安全性设计、安全设施的配置和交通安全的管理有一定的指导作用。

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来源
《第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程（CAE）技术与应用高级研讨会》|2007年|489-496|共8页
会议地点大连
作者
周炜; 东北大学; 张天侠; 崔海涛; 赵侃;
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作者单位

中国机械工程学会;

中国自动化学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类交通工程与交通管理;碰撞理论（撞击理论）;
关键词
追尾碰撞; 有限元仿真; 挥鞭效应; 汽车追尾;

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