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城市轨道交通车站停车换乘(P+R)客流吸引范围的初步研究

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在P+R设施的规划与设计中,客流吸引范围的确定是非常重要的,因为它说明了吸引范围内潜在用户的空间特征和社会经济特性,以及其它出行特征。提出采用在出行时间的基础上,通过出行成本确定城市外围车站P+R设施的客流吸引范围,进而确定车站P+R设施的需求量。认为出行成本包括出行时间价值和出行费用。如果在出行成本上采用P+R方式有利,乘客会采用P+R方式来替代自驾车出行,由此把其划入吸引范围内。

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来源
《第十一届粤京港沪铁道学会学术年会》|2007年|165-167|共3页
会议地点北京
作者
施毓凤; 龙颖;
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作者单位

中国铁道学会;

北京铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U231.92;
关键词
城市轨道交通; 停车换乘; 出行成本; 客流吸引范围;

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