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城轨车辆耐碰撞结构设计仿真研究

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本文在研究耐碰撞车辆安全性设计思想和国外铁道车辆耐碰撞结构的设计规范基础上,以天津津滨城市轨道头车为例,设计了不同碰撞速度下的多级吸能系统布置方案,并通过数字仿真试验证明该方案能够稳定有序变形,获得较为理想的耐撞击性能,达到保护司机和乘员安全的目标。

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来源
《第十一届粤京港沪铁道学会学术年会》|2007年|61-68|共8页
会议地点北京
作者
李兰; 刘金朝; 王成国;
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作者单位

中国铁道学会;

北京铁道学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U270.12;
关键词
城轨车辆; 被动安全; 耐碰撞结构; 吸能装置; 数字设计;

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