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59.高速公路安全行车间距与追尾事故预防

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高速公路交通管理的主要目标是避免发生交通事故,保障车辆安全运行。追尾事故是高速公路交通事故的主要类型之一,行车间距和车速是影响追尾事故发生概率及其严重程度的主要因素。作者通过分析车辆驾驶员的制动反应特性,结合车辆的制动减速过程,建立了用于指导安全行车的间距模型(绝对安全间距和相对安全间距)。本文分析了车间距的取值和车速控制的原则,结果表明:车辆为了避免发生追尾事故,车间距应在绝对安全间距和相对安全间距间取值；合理的车速控制是降低追尾事故发生概率及其严重程度的有效措施之一。

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来源
《第三届中国智能交通年会》|2007年|325-330|共6页
会议地点南京
作者
丁建友; 李铁柱; 李文权;
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作者单位

全国智能交通系统协调指导小组;

南京交通学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.255;
关键词
追尾事故; 安全行车; 速度控制; 行车间距; 高速公路;

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