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配气机构对柴油机表面振动的影响

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本文以4120SG型柴油机为对象,采用多体动力学仿真软件ADAMS对曲柄连杆机构与配气机构进行了动力学仿真分析,计算了各部分的力,通过FFT变换,将时域的力转化为频域的力,以此作为有限元计算的激励力的一部分,进行了整机的瞬态响应分析,并对有无配气机构激励两种情况进行了整机动力学频率响应的对比分析,通过与实测表面振动速度的对比,具体分析了配气机构对表面振动产生的影响。

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来源
《第十五届全国大功率柴油机学术年会》|2007年|190-19376|共5页
会议地点厦门
作者
胡旭钢; 杨建国; 李玉军;
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作者单位

中国造船工程学会;

中国内燃机学会;

中国铁道学会;

船舶工程编辑部;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类柴油机;
关键词
配气机构; 有限元; 振动;

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