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200MW汽轮机低压转子-轴承油膜振荡特性研究

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通过两种油膜力模型在200mw 汽轮机低压转子上的应用,较好地模拟出了系统升降速过程的非线性动力学行为特性,尤其是给出了油膜振荡产生、发展及消失的动力学特征.根据本文提出的动态油膜涡动频率控制方程,结合两种油膜力模型计算结果的对比分析,合理地解释了油膜振荡现象的流固耦合作用机理,为有效地抑制油膜失稳现象发生提供了理论依据.

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来源
《第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会》|2007年|1165-1175|共11页
会议地点杭州
作者
杨金福; 崔颖; 杨昆; 付忠广; 于达仁; 刘占生;
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作者单位

中国振动工程学会;

中国力学学会;

中国航空学会;

中国机械工程学会;

中国宇航学会;

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中图分类
关键词
转子-轴承系统; 油膜振荡; 数值计算;

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